... a kisebb fajta szünet után. A harmadik modemcsere után végre folyamatos netem is van, úgyhogy jönnek az újabb adagok a szupersportkocsi rajongóknak. Kezdjük tehát az új kedvencemmel, az új Gallardoval.
Ami még mindig rettenetesen jól néz ki,
ezekkel a felnikkel, amik a sajtófotókon is szerepeltek,
de itt egy új változat, és egy új szín is,
mivel Verde Ithaca változatot még nem láttam,
csak fehéret és feketét.
Imádom az új Gallardot.
Norbi küldte ezeket a képeket, az alábbi kommenttel:
Szia!
Ma láttam ezt a gyönyörű 360-ast Szombathelyen,egy eldugott parkolóban.Lehet,hogy már rég itt állhat,mert van rajt egy "mikulás" csomag is:)
Az igazi fanatikusoknak megéri sátrat verni a nyárra a 4Seasons elé, mivel többek között ilyen autók fordulhatnak meg arrafelé. Marci küldte a képeket, itt van még több is.
Egyedül, aztán pár más Ferrari, és egy GT3RS társaságában. Később jön majd több kép is róla, mert egyszerűen imádom.
Valami hihetetlenül durva hangjuk van.
Itt jobb bontásban is megnézhetitek.
A héten hirtelen napvilágra kerültek az új, mini-Ferrari első képei, gondoltam leírom róla az első benyomásaim. Szóval. Egy új autót tervezni sosem könnyű dolog, főleg a Ferrarinál, ahol nincs köztes állapot. Tetszik, vagy nem tetszik. A technikai részletekbe nem mennék bele, azokat már leírták előttem úgyis sokan. 4,3 literes V8-as 460 lóerővel, ennyit elég, ha tudunk róla így elsőre.
A Californiát ugyanúgy nem tudom hova tenni, mint anno az 599-est, ami azóta az egyik kedvencemmé nőtte ki magát. Nem mondom, hogy nem tetszik, csak elsőre kicsit furcsa. A hatalmas első beömlő, és a motorháztetőn lévő nyílás a régi Shelby Cobrára emlékeztet.
Oldalról pedig kicsit Honda S2000 érzést ölt, így elsőre. Aztán ha jobban megnézem, annyira nem is. A hátsó része egyszerűen gyönyörű. Kár, hogy nincs kép arról, hogyan is néz ki csukott keménytetővel, valamint a belsejére is nagyon kiváncsi lennék.
Szerintem itt érkezünk el az autó annak a pontjához, ami a legjobban megoszthatja a közvéleményt, azaz a hátuljához. A Lexus IS-F-en láthatunk ilyen módon elhelyezett kipufogókat, amik egy Ferrarin nagyon merészen néznek ki, az eddigi elrendezésekhez képest.
Lehet szeretni, nem szeretni, de egy biztos, ez az autó is maradandót hagy bennünk. Mégha elsőre nekem, annyira nem is tetszik, majd jönni fognak az első videók, a különböző színek, variációk, biztos vagyok benne, hogy ezt is nagyon megszeretem majd, hiszen ezeknél a száraz fekete hátteres sajtófotóknál nincs rosszabb.
Pont a minap láttam életem első R8-asát a Váci úton, igaz az szürke volt, szénszálas beömlőkkel. Nem baj, most itt ez a piros példány.
