Fehér FXX még nem volt

Úgyhogy jöjjön róla most pár kép.



Bónusznak meg egy csoportkép, rajta az eddigi színekkel.

Van street legal FXX

Egy gazdag svájci FXX tulaj úgy gondolta, hogy neki megér 250,000 dollárt (mai árfolyamon kb 43 millió forint), hogy közúton is használhatóvá tegyék neki az FXX-et. Viszonyításképp abból kijönne egy F430. Meg még rengeteg más. Szóval mostmár tudjuk, hogy ilyen is van.

Itt van róla a cikk az autoblogon.
Közben meg eszembejutott, hogy egyszer régen láttam az exoticspotteren is olyan FXX-et amin van rendszám. Itt is van a kép, jól látszik rajta a rendszám. Ezzel is történhetett valami, mert versenyautókra még próbarendszámot sem rakhatnak.

Ferrari FXX Evoluzione

Mivel még nem sehol sem olvastam róla, hát beposztolom, bár nem vagyok hírblog. Szóval akkor most exkluzívan és Csak töményen. A Ferrari továbbfejlesztette az FXX-et. 860 lóerő, 9500-as fordulatszámnál kezdődik a vörös tartomány a váltási idő pedig 60 miliszekundum. A felfüggesztésen és az aerodinamikán is módosítottak. A fioranoi tesztpályán pedig 1:16 alatt ér körbe (a korábbi FXX ideje 1:18 volt). Egyszóval brutális. Jöjjenek a képek.

Nagyon sok FXX

Mindezt Japánból.

Most pedig tényleg visszakanyarodok a versenyautóktól, de ezeket a hangokat kár kihagyni. Tipikusan az egymás után sokszornézős kategória.

Enzo vs.ENZO FXX

Itt hallhatjuk milyen hangja van az Enzonak, Tubi kipufogóval.

Itt pedig azt, hogy hogyan szólnak az FXX csövei.

Az biztos, hogy sokkal barátságtalanabb. A srácoknak még a fülüket is be kellett fogniuk.
Csak az összehasonlítás miatt.