Nem is tudtam volna jobb témát találni a 281. bejegyzésnek. Majdnem 10 percnyi tömör gyönyör, de komolyan. Mindenféle idegesítő aláfestő zene nélkül.
Aston Martin V8 Vantage
Ferrari 360 Challenge Stradale
Ford GTX1, Lamborghini
Gallardo Spyder Superleggera
Mercedes SLR McLaren
Pagani Zonda F
Nyomjátok a Playt gombot.
Az Autoblog-on találtam ezt a videót, az A1-en (tudjátok a német autópálya, ahol nincs sebességkorlátozás) nézik meg a Superleggera végsebességét.
Végre nincs alatta semmiféle idegesítő aláfestő zene.
Mivel a Ferrari féle ülésrejtély azóta sem oldódott meg, így átnyergeltem a Lamborghinikre. Gondoltátok volna, hogy ennyiféle ülés közül lehet választani? Na nézzük akkor, hogy milyenek vannak.
Ez a legelső széria ülése, itt nem volt választási lehetőség, egyféle volt csak.
Ez a 2007-es modellé, van egyszínű és kéttónusú is. Nincs sok különbség.
Az SE-ben ilyen van, gyakorlatilag ugyanaz mint az előző, csak itt az ülés oldalánál nem varrás van, hanem ez a szép kis csík. A sima és a Spyder verziókhoz is lehet már ilyet rendelni.
A Nera-ban debütált ez a keresztvarrásos típus, ez az előző felturbózott változata. Az LP640 ülései is hasonlók most.
Amit a 2008-as modellekbe is lehet már rendelni.
Amelyeknél még ilyeneket is felfedezhetünk, bár szerintem ez nem valami szép.
A Superleggeránál is kétféle verzió között választhatunk, ez a komfortosabb:
Ez pedig a kagylóülés, aminek egy változatát a korai LP640 tesztképeken láthattuk, gondolom rajtuk tesztelték, vagy ilyesmi.
Erre a képre gondolok:
Szóval ez van. Mostantól mindenki fel van világosítva Gallardo ülés témában.
Itt van két kép, a beépítés előtti állapotokról. Háttérben a Ferrari zászló azért befigyel...
Ja és most olvastam, egy ötödik színnel bővítettek a Superleggera színskálát, ne találgassatok, a Bianco Monocerus az. Az ilyen. Mondhatni tökéletes választás.
Főleg Csehországban, ahol előszeretettel büntetik ilyen módon a szupersportkocsikat. Igazából teljesen jónak tartom ezt a módszert, tegyék is rá a kerékbilincset nyugodtan. Az, hogy valakinek ilyen autója van, nem jelenti, hogy megtehet bármit. Pont, hogy ilyenkor kéne példát mutatnia.
A kerékbilincs címkére kattintva pedig megnézhetitek a többi így járt autót.
Itt az újabb adag hülyeség, viszont most furcsa módon Európából, sőt. Kapaszkodjunk meg. Mély levegő. Ez most Rómából jön, ott él és dolgozik, Giacomo a helyi Lamborghini szalon alkalmazottja, büszke Superleggera tulajdonos. Eddig minden jól hangzik, de. Giacomo úgy gondolta, hogy ő nem biztos, hogy hallani fogja a Gallardo iszonyatosan hangos V10-ese mellet az ő kis rádióját, ezért beszereltetett egy mélynomót maga mögé. Nagyon ronda, és biztos vagyok benne, hogy még most se fogja hallani a zenét.
Ejnye Giacomo.
Nem friss videók, de csak most volt időm őket kitenni ide is. Tehát:
- Bugatti Veyron, Audi R8, Porsche 997GT3RS, Aston-Martin DB9 SP, Lamborghini Gallardo Superleggera teszt
- Veyron padlógáz, éjszaka, autópályán, egy kulccsal
- Ferrari P4/5, egészen családias hangulatban
A Belsőségen már mindenki biztosan elolvasta a Superleggeráról szóló postot, és megnézte a képeket flickr-en, tehát most itt az ideje a videónak, ami még olyan friss, hogy szinte ropog. Gyönyörűen szól.
